本文目录
- 日产juke在中国叫什么
- 尼桑汽车SUV有哪几款
- 新一代日产JUKE出炉！颜值不再怪异，更偏重家用化取向
- 尼桑日产JUKE什么时候能在中国上市价格是多少
- 日产JUKE评价怎么样
- 外观内饰更加犀利时尚，全新一代日产JUKE大量实拍图发布
- 家用SUV推荐
- 日产Juke Hybrid官图 搭载1.6升混合动力系统
- 不再是“小怪物”！日产全新JUKE发布，高颜值的代表
日产juke在中国叫什么
【太平洋汽车网】日产juke在中国叫做东风日产，日产Juke基于09年日内瓦车展亮相的Qazana概念车。
日产Juke的设计源于之前发布的Qazana概念车，并且非常忠实于原作。肥厚的轮眉将在量产车上得到保留，最特别的设计当属车灯。车头共有四支灯，上面两支窄而细，下面两支大灯又大又圆，形成鲜明对比。车尾的造型与逍客相近，但更加生动有趣。
日产在欧洲市场为Juke提供了3种不同的动力配置。在汽油动力方面，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为Juke顶配车型的动力来源。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机在Juke上可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而在欧洲市场至关重要的柴油动力上，Juke装备了一台源自雷诺的1.5LdCi共轨柴油发动机，拥有81kw和240Nm的最大动力参数。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
尼桑汽车SUV有哪几款
1、 逍客
官方指导价 ： 13．98－18．98万
级别 ： 紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，不过动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
2、 途达
官方指导价 ： 16．98－24．83万
级别 ： 中型SUV
日产途达作为一款中型SUV，并不是那种面面俱到的车型，没有过多花哨的配置，而且内饰也是简单廉洁。但在越野领域，却将自己的长处发挥得很出色，日常驾驶没有让人很不接受的地方。当然如果你是重度越野玩家，在城市里的时间比较少，这也是一款很适合爆改的车型。
3、 奇骏
官方指导价 ： 18．88－27．33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。
4、 楼兰
官方指导价 ： 23．88－37．58万
级别 ： 中型SUV
楼兰是东风日产的中型SUV，它并不像日产其他产品，不走中庸之道。异域的名字异域的外形，特别适合那些追求独特个性的消费者，丰富的配置再加上日产的杀手锏“移动大沙发”，驾乘感受优于所有同级。此外，楼兰还是一款能够给予驾驶者舒适驾驶感受的中型SUV，不过自然吸气发动机到了中后段车速较高时，提速就有点吃力。
5、 劲客
官方指导价 ： 9．98－13．88万
级别 ： 小型SUV
劲客是来自东风日产的一款小型SUV，通过主打年轻时尚，吸引新时代的年轻人。劲客的前脸就像一只小狗，双色车身设计颇具时尚感；富有层次感的内饰很是活泼，空间的表现相当出色；当然，不能忘记的还有舒适的日产大沙发。劲客这样的车，适合用来作为代步使用、上下班、买菜、接送小孩子都很不错。
新一代日产JUKE出炉！颜值不再怪异，更偏重家用化取向
日产JUKE这款车型，相信许多人都挺陌生的——那 英菲尼迪ESQ呢？
其实这台车的能见度估计也并不是很大，小编也是非常偶尔才能见到一回，其能见度甚至比不上某些超跑车型。而其实，英菲尼迪ESQ的"本体"便是日产在海外的第一代JUKE。作为一台走小众路线的小型SUV车型，日产中国也是煞费苦心地给车辆披上了英菲尼迪的包装，结果还是收效甚微，想必这也与车辆"不走寻常路"的外形设计有着很大的关系。
其实细看车头本身的造型还好，因为分体式大灯的造型放到现今其实也有许多车厂在使用，但从远处来看车辆侧面的话，便会发现这台ESQ好像是由两台小型SUV"叠加"之后的产物。
作为一台日产，英菲尼迪ESQ的车内布置也并没有体现什么豪华的元素，不过座椅的包裹性还是不错的。
基于这种小众运动豪华的定位，在当时，日产给这台英菲尼迪ESQ搭载了一台高功率版本的1.6T涡轮增压发动机，最大功率200Ps，最大扭矩250N·m，匹配模拟7速的CVT变速箱，此外，四驱高配车型还搭载一套后桥扭矩矢量分配系统，可谓是一台动力强劲、操控劲爆的"小钢炮"SUV了。
而基于上一代日产JUKE（英菲尼迪ESQ）的成绩，第二代的日产JUKE就显得要"亲近"不少。
第二代日产JUKE虽然依旧采用了分体式大灯的设计，但都是基于引擎盖的下方，配合第二代的日产V-motion 2.0设计语言，就显得和谐而又平易近人了不少，更多了一份时尚与亲切感。
尺寸方面，第二代日产JUKE的长宽高分别为4210/1800/1595mm。车辆的车侧线条其实与第一代车型有着一定的相似程度，JUKE的车顶线条几乎从B柱之后就开始下行，但在尾部采用了上翘的熏黑小尾翼进行点缀。而车顶线条的另一部分，便从车辆的C/D柱的位置迅速向下俯冲，再加上悬浮式车顶的设计，使得车辆整体形成一种非常运动的姿态。
第二代日产JUKE还是继承了一些英菲尼迪ESQ的运动细胞，这体现在车辆巨大的轮圈尺寸上，多辐样式的花瓣式轮毂还带有钢琴烤漆的点缀，不过透过轮圈看车辆的刹车卡钳以及刹车盘就会发现这实质上还是一台偏舒适取向的SUV。
由于第二代日产JUKE的车侧线条造型比较紧凑，导致了车辆只能牺牲一定的后备箱空间，不过可以看到车辆还是配备了后排座椅的4/6放倒功能的。
内饰方面，第二代日产JUKE的整体造型还是沿袭了日产最新的家族式内饰设计，左右两侧的圆形空调出风口设计算是一个不小的亮点，与中央的三个圆形出风口形成了很好的呼应。当然，作为一台定位城市通勤的小型SUV车型，车辆的后排腿部空间还是有一定的局限性的。
在动力方面，比起英菲尼迪ESQ的"小钢炮"路线，第二代日产JUKE就显得家用了许多，其搭载了一台日产全新研发的1.0T直列三缸汽油发动机，最大功率118Ps，匹配一台6MT变速箱或7速DCT变速箱，并可选装四驱系统。
在国内，小型SUV市场其实并不算怎么火热，因为空间更大，价格也比较实惠的紧凑型SUV市场几乎压缩了其绝大部分的空间，例如在国内能见度比较高的日产逍客就是一个很好的例子。那么，屏幕前的你对于这样一款小型SUV又是怎么看的呢？
尼桑日产JUKE什么时候能在中国上市价格是多少
●新车预计2月初发表Price：约合台币56万元（入门车型预估价格）On sale：2010年10月期待度＝★★★★(4颗)现代新车取车名真是愈来愈无厘头了！这部以「Qazana Concept」为蓝本打造的Nissan跨级距新车确定以「Juke Crossover」为名。我们查了一下；Juke在足球术语中是「假动作」之意，可是Nissan这个假动作想骗谁呢？原厂目前仅公布一张Juke Crossover的图片，它与先前概念车的轮廓十分相像，但吊诡的是，我们找不到後车门的开门把手！它既非类似Alfa那般、将门把设计在车窗末端，唯一的可能性是它采用类似Mazda RX8「观音佛龕」的对开式车门设计，或者这根本就不是量产车，只是Nissan汽车的一个假动作？ 先前展出的「Qazana Concept」概念车正是Nissan Juke Crossover的设计蓝本，除细节稍有修改外、实车几乎完全沿用了概念车的前卫设计理念 概念车的造型设计所幸来自国外的讯息解答了我们心中的疑惑；狗仔拍到的间谍照证实官方所公布的照片确实做了手脚，实车的後门把手其位置与传统轿车无异，但厂方刻意隐藏了它的存在。而电脑假想图则明确描绘出Juke Crossover的长相，除车高稍稍降低、後挡风玻璃角度没那麼倾斜外，新车大致维持了概念车的造型设计，位置偏高的「狭长小灯」以及「超大型圆灯」都是Juke Crossover的外观特徵。而前高後低的「後掠式」车顶设计则与国内的Suzuki Swift有著相同设计理念，国人应该不会感到陌生。目前仅能确定Juke Crossover车身尺寸将稍小於Rogue，且将生产2WD与4WD车型，初期将仅在英国Sunderland工厂生产，而为了行销欧洲市场，将同时推出汽油与柴油车款，预计在2月初官方就会发表这款新车，而今年10月则率先在欧洲开卖，入门车款约台币56万元。
日产JUKE评价怎么样
近日，日产欧洲正式发布了旗下全新跨界车型Juke的部分相关信息。这款亮相3月初的2010日内瓦车展的日产小车不仅造型另类，而且在机械方面还拥有涡轮直喷引擎和四驱系统等亮点配置。
设计理念源自Qazana概念车
在英语中，“juke”拥有路边小酒吧、自动唱片点唱机等意思，而在造型方面，全新的日产Juke全面继承了去年日内瓦车展上首发的Qazana概念车的设计理念，将小型城市SUV和揭背车型的线条的运用到一起。在车身尺寸方面，Juke的长、宽、高分别为4135、1765、1570mm，轴距2530mm，可谓相当紧凑。
Juke的造型确实够另类
具体到细节部分，Juke在车头、车尾部分具备典型的日产城市SUV的造型特征，饱满的前后翼子板和腰线设计显得力量感十足，结合相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。而在腰线以上的部分，Juke拥有小型揭背车型的动感线条，后门门把手融入到车门C柱一侧的设计，进一步提升了车身侧面的紧凑感。
Juke的腰线以上拥有小型揭背车型的动感线条
Juke的轴距为2530mm，相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。
内饰方面，日产Qazana概念车年轻的内舱氛围同样出现在量产版Juke上。中控台和中央扶手区域的线条应用可以说是外观造型的延续，排挡杆后方以及车门内侧的部分区域采用了与车身相同的颜色处理，双色调搭配的座椅和三幅式方向盘的设计显得十分运动。
Juke的内饰也完整的继承了Qazana概念车的设计思路
左图：中控台部分采用双显示屏的设计；右图：双色调搭配的座椅显得十分运动
排挡杆后方以及车门内侧的部分区域采用了与车身相同的颜色处理
2530mm的轴距决定了Juke的定位，也说明宽敞的空间表现绝非Juke的卖点所在。实际上，Juke的内部空间表现与尺寸相仿的A级小车处于同一级别，尽管揭背的造型在一定程度上限制了后备箱的收纳容积，但好在Juke的后排座椅支持按比例拆分、折叠。目前，日产官方并未公布Juke量产版的详细配置清单，但根据目前的信息，包括GPS导航、自动空调、倒车影像、无钥匙启动、动态稳定系统等都将出现在Juke的配置列表中。
基于雷-日B平台，两种驱动方式，两种后悬结构
在底盘方面，全新的Juke仍然基于雷诺-日产的B系列平台，但值得一提的是Juke的悬挂结构。Juke的前悬与其它基于雷-日B平台的车型一样仍为麦弗逊式结构，但在后悬方面，根据驱动形式的不同，前驱版Juke为扭力梁式非独立后悬，四驱版Juke的后悬则采用了多连杆的设计。
作为一款跨界车型，四驱版Juke“理所应当”的采用了日产的All-Mode 4x4-i电子四驱系统，其后轮在必要的时候最多可以获得50%的最大扭矩。此外，Juke的后轴还装备有主动式差速器，能够在左右后轮间精确的进行驱动力分配，提升了公路状态下的操控表现。当然，无论是在欧美还是日本本土市场，Juke都将会主推前去型号。
三款引擎、三款变速箱，1.6涡轮直喷引擎成动力配置亮点
日产在欧洲市场为Juke提供了3种不同的动力配置。在汽油动力方面，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为Juke顶配车型的动力来源。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机在Juke上可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而在欧洲市场至关重要的柴油动力上，Juke装备了一台源自雷诺的1.5L dCi共轨柴油发动机，拥有81kw和240Nm的最大动力参数。
Juke 1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC CVT变速箱，1.6前驱版匹配XTRONIC CVT变速箱。
在欧洲市场，Juke 1.6T前驱版和1.5L dCi柴油车型匹配6MT，1.6汽油前驱版匹配5MT
在变速箱配置上，Juke 1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC CVT变速箱，1.6T前驱版则搭配6前速手动变速箱。1.6汽油和1.5L dCi柴油车型将只提供前驱版，其中前者匹配5前速手动和XTRONIC CVT变速箱，后者则只提供6前速手动变速箱。量产版Juke将会在日产位于英国和日本的工厂投产，在亮相日内瓦车展之后便会陆续投放到欧洲、北美和日本等主要市场。具体时间方面，Juke将会最早在2010年第二季度在日本市场上市，欧美市场则要等到第三季度。近年来，包括Qashqai（逍客）和Murano等日产跨界车型在欧美市场取得了不错的销售表现，而尺寸更小的Juke的量产则意味着日产已经为征战小型跨界车型市场做好了准备。
外观内饰更加犀利时尚，全新一代日产JUKE大量实拍图发布
日产旗下小型SUV JUKE车型曾在国内以英菲尼迪ESQ车型的身份上市，并以外观方面极致个性的设计引发了不小的争议，而前不久全新一代日产JUKE在海外正式推出，在外观方面，相比于过于个性的上一代车型，新车似乎有所收敛，显得更加时尚。
在前脸部分，日产家族标志性的V-Motion大嘴格栅，左右两侧有着分体式大灯组，而这一设计也将是未来日产的家族风格，全新奇骏等车型上都会配备，JUKE本次也算是引领了家族新时尚，尤其是分体式大灯组成的下半部分远近光灯，组新车采用了圆形灯腔内三叉状LED灯带造型的设计，有着极高的辨识度。前保险杠部分新车则采用时下流行的梯形下格栅，所两侧雾灯区域也有着犀利的装饰，将时尚的风格更进一步。
在车身侧面，新车则多少保留了老款车型极具个性的车侧线条，上方下圆的奇妙搭配依旧有着极高的辨识度，但在细节方面新车增加了更加时尚的动感腰线，大尺寸轮毂等细节，同时由于车身长度增长了75mm，整体车身显得更加舒展，少了一分怪异多了一分时髦。
在车尾部分，新车则同样采用了日产家族最新的回旋标状红色灯带尾灯，且大幅度突出于车体，配合车顶大尺寸扰流板及同样突出的尾箱盖设计，依旧个性而时尚。
在内饰部分，新车同样采用了最新的家族风格，全新天籁及轩逸同款悬浮液晶屏设计成为最核心的设计元素，圆形空调出风口，缝线工艺覆盖的中空面板等细节也没有缺席，甚至连仪表盘也与轩逸以及天籁等车型非常相似，整体时尚感比老款车型有着显著的提升。此外新车的座椅还采用了特殊的一体式造型，延续了个性小车的鲜明身份，而大幅度加长105mm的轴距也提供了更加出色的乘坐空间。
在动力方面，基于雷诺日产联盟CMF B平台打造的新车在海外搭载1.0T三缸发动机，配手动或7速双离合变速箱，最大功率可达116马力，对于这样的小尺寸的车型也足够使用。
相比于上一代车型，全新JUKE可以说抛弃了过于怪异的风格，显得更加时尚，同时保有着个性的外观，内饰也更加高级，同时轴距增增长空间有明显改善，似乎更加适合中国国情，未来能否以国内销售非常值得期待。
家用SUV推荐
1.现在的话，最推荐大众途观，这款车的价格在19-31万左右，其19万最低配的车型是1.4T，这款车也不重，加93号汽油，大小也刚好所以不耗油。由于是TSI+DSG，他的操控性相当好，一般来说美国车的引擎动力强劲（可能也是美国车在人们印象中耗油的原因之一），德国车变速箱好，而且途观外观也很大气美观。而且途观的性能可能和奥迪Q5相当，极为出色。但价格只有Q5的一半左右。 2.一款即将上市的福特KUGA（翼虎），应该是这个级别中外观最时尚霸气的了。是1.6T和2.0T的，动力和电子配置水平在这一价格区间可能是最高的，价格应该和途观差不多。 3.也可以考虑下，新本田CRV，也很漂亮，CRV当年辉煌就相当于现在的途观，开款后这车很值得期待，价格在19万以上 4.丰田RAV4其实也还不错，但前不久爆出许多问题，这款车比上述的几款都大些，而且上述三款是典型的城市跨界紧凑级SUV，而RAV4相比之下有一些越野气质，车长也超过了4米6，比较大，最低配甚至比途观还低两千元。相比日产奇骏比较便宜，所以在车外观，空间，品质差不多的情况下，建议RAV4。5.雪佛兰科帕奇属于20万出头车中最大的，比较凶悍的外观，雪佛兰这一品牌开始闻名于美国并不是因为变形金刚中的大黄蜂（科迈罗），而是他的SUV，有人开玩笑很多FBI都开雪佛兰SUV，不过是其他雪佛兰高档SUV，它的高配是有7座的，唯一的缺点可能是油耗比较高。我坐过科帕奇和途观，确实科帕奇的空间很多。 当然啦，这些车说说最低配的价格是20左右，但一般的4S店是不会愿意卖最低配的，他们也想赚更多钱，而且他们也知道一般的车主是不会卖最低配的，会推荐很多选装配置。我个人也算对车比较有研究，也有很多人有时会向我咨询。我个人认为其实大可可以考虑一下，因为较高价格的车可能配置天生会高。所以合资车型都比较高，我不推荐现代IX35和起亚智跑，因为我个人认为性价比不高，而且我不是很喜欢韩国车，水平比国产好的车好不了多少。车感觉有点小，实在难以算的上SUV，有点像大号的运动越系跨界车。而尼桑日产的逍客简直就是一个大两厢。7.假如是国产车的话推荐长城哈弗H6绿静柴油，柴油车动力强，省油，买suv一般有柴油机和汽油机还是买柴油机，当然这个柴油机性能必须过关。哈弗H6在国产suv关注度最高，性能相当不错，和合资车差不多，而且我们一般知道的质保是2年或6万公里，而H6高达5年10万公里，也体现了厂商对于这款车的自信。这车外观也很不错，不比合资车差，空间也比较大，配置也不错。要说唯一的缺点可能就是品牌价值。最后我想说，大多数人可能会看到为什么会有经销商价格比4s店的便宜很多。以我的观点，你要是“认识”人，也就是生产商的话，他们每几年或每年员工都有一个打折买车的机会，你也可以找这个机会用几千元买下来，再去向经销商买车，会便宜很多
日产Juke Hybrid官图 搭载1.6升混合动力系统
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了日产Juke Hybrid官图，该车的外观和内饰没有本质区别，搭载了由1.6L发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，具有更好的能耗表现，同时根据市场的需要，该车未来也许还会推出纯电版产品。
外观设计方面，日产Juke Hybrid与常规版车型没有本质的区别，仍旧保持了前卫的外观设计，前脸部分的分体式头灯设计具有机油极强的辨识度，进气格栅是日产的家族式设计，为了表明身份，车身尾部拥有“HYBRID”标志。
动力系统方面，日产Juke Hybrid搭载了由1.6L发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中1.6L发动机功率69千瓦，两个电动机的功率分别为36千瓦和15千瓦，电池组容量1.2千瓦时，纯电模式行驶时，车速可以达到55公里/时。
不再是“小怪物”！日产全新JUKE发布，高颜值的代表
谈到日产JUCK对于许多国内消费者而言可能有些许陌生，但如果提到英菲尼迪ESQ想必你一定听说过，实际上它们是贴着不同LOGO的姊妹车，个性另类的外观在街头极具辨识度。如今全新JUKE已正式亮相，从“小怪物”化身“帅小伙”，这一次它究竟可以带给我们哪些惊喜呢？
在外观设计方面，全新JUKE采用了家族化的V-Motion 设计语言，“V”型的宽大镀铬装饰条包围着整个进气格栅并于两侧的LED行车灯相连，突显了车头设计的张力和动感。分体式的大灯设计更加“扁平化”，下部放射型的LED大灯，不仅提升了车头的辨识度同时在观感上也更为精致。
更加饱满匀称的车身比例让全新JUKE的姿态更为低趴，黑色悬浮式车顶以及后门隐藏式门把手的设计，使得整车的车侧一体感更高，贴合其年轻时尚的产品定位。
饱满的的尾部轮廓以及立体感十足的线条使其尾部的观感更加动感干练。回旋镖式的熏黑尾灯以及黑色下护板都让全新JUKE更富年轻气息。
在内饰设计上，全新JUKE与我们熟知的全新轩逸有着异曲同工之妙，红黑双色搭配、旋涡状的圆形出风口、平底三幅方向盘以及悬浮屏的设计，为车厢内注入不少活力氛围。
在动力系统方面，全新JUKE将会搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为117马力，与之匹配的是七速双离合变速箱，此外其底盘还使用了大量高强度钢制材料，大幅度提升了整车的操控性能和安全性。这样的JUKE你爱了么？
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